Československá Spedice
Jsme parta milovníků truck Simulatoru od SCS Software. Tato úžasná hra je pro nás přesně tím, co pro jiné fotbal, hokej, nebo pravidlená návštěva hospody.
Odpočiň si od každodenních starostí - ať už chodíš do školy, dřeš tvrdě rukama, nebo se stresuješ v kanceláři. Udělej si čas sám pro sebe a odměň se chlapáckou zábavou - truckem napříč Evropou.
VTC je taková, jakou si ji udělá šéf - je to komunita
Jsme komunita složená z přátel, hráčů a opravdových fanoušků napříč Českou a Slovenskou republikou. Spojuje nás vášeň, touha cestovat virtuálním světem tisíce kilometrů, společný cíl vybojovat přední místa ve světové statistice hráčů simulátoru Euro Truck Simulator 2. Jádro komunity a vtc tvoří čtveřice dlouholetých aktivních hráčů této hry . Pravidelně se se scházíme a se svými trucky brázdíme nejen Evropské silnice v SP i MP.
Naši řiiči jezdí na statistiky TrucksBook. Naše komunita se neustále rozrůstá a tak jezdíme jak tzv. závdoní, tak reálnou satistiku. Nerozlišujeme co tě baví víc jezdit. Najdeš u nás reálkáře, milovníky simulace, promods i naprosté závodníky.
Nejsme jen tak rychle uvařená virtuální firma. Jsme vtc Československá Spedice
Historie
4 roky online / téměř 19 milionů kilometrů
2017
Gregmann a SUMEC CZE se znají již řadu let. Oba jsou milovníky simulátorů a ETSka si oblíbili hned, jak se dostaly na trh. V roce 2017 založili vtc Budweis Trans. Spíše pro svoje potěšení, ale i proto, aby vyzkoušeli co všechno umí TrucksBook. Tak tady se vyjelo.
2019
Tak tady už se dařilo. Přeci jen, času koncem toho troku 18 bylo víc a rok 19 na tom byl rozhodně lépe. Času bylo víc, cena nehrála roli, hlavně že to hodí obrat na kilometrech. Pod vedením Sumce udělala parta virtuálních kamioňáků z týhle virtuální firmy top firmu se značkou v ČR ale i ve světě. Třetí místo v ročních statistikách a několik měsíců absolutních top pozic v ČR mluví za své.
2021
Když jste truckerská rodina, může se stát že se vám vrátit truckeři domů do "rodné garáže" . Nebylo to poprvé kdy to šel někdo zkusit jinam, ale když to neklapalo vrátil se. Začátkem roku se vrátila část těch top truckerů, kteří - když jim dáte prostor, dovedou neskutečný výkony. Kola jen hoří, náklady a zejména květiny se nestíhají nakládat do návěsů. Vlastně kdo by taky vozil něco jinýho, než květiny, když teď všude řádí ten koronomus.
2018
Nic moc se nedělo. Prachy na expanzi v nedohlednu a ceny za kilometry tak nízký, že bylo kolikrát lepší i stát. No a taky toho času moc nebylo.
2020
Nejde to donekonečna táhnout. Stojí to moc času a pak i ty ty mizerní peníze za kilometr jsou vlastně špatně a tak to raději zastavíš. Tak se stalo a v dubnu, protože korona se provoz postupně pozastavil a snížil. Top truckeři to šli zkusit jinam, dali šanci konkurenci zaujmout naše místo. No. Pohoršili jsme si. Skončili jsme na 4 místě. To není zase takové pohoršení když od dubna vlastně skoro stojíte.
